【經典】MEI 飯店 - 濟州市自助旅行訂房
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商品訊息描述:
主要設施
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- 室外游泳池
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- 會議中心
- 露台
- 24 小時櫃台服務
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鄰近景點
- 位於朝天
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公共負擔未定案 市府籲提交公共評論
亞美聯盟(Asian American Federation)與市長辦公室30日舉行記者會表示，聯邦政府提出「公共負擔」(public charge)規則的修正案不會影響移民申請，且已持有綠卡的人也不受影響，民眾應積極參加公共評論(public comment)，提出自己的意見，切勿恐慌。
亞美聯盟研究和政策主任時浩煒表示，「公共負擔」規定的修正案目前僅在提案階段，離正式生效還有很長的時間，民眾要在12月10日前積極提交公共評論，並尋求合法服務。
市長移民事務辦公室(MOIA)主任摩斯托菲(Bitta Mostofi)說，「公共負擔」的定義過於狹隘，嚴重影響民眾健康、教育等方面的保障，更給眾多移民家庭帶來繁重的經濟壓力。
摩斯托菲表示，儘管如此，聯邦政府在通過該規定的修正案前，仍要聽取公眾意見路 ；她說，目前已有超過10萬公共評論，「政府在通過該規定前，一定要瀏覽民眾意見，真正實行還需要很長時間，民眾應正常生活，切勿焦躁或擔憂」。
她進一步解釋，就算該規定生效，也不會影響公民申請，更不會傷害綠卡持有人，民眾無需擔心，更不應放棄已有的社會保障。
她表示，部分身分持有人不在「公共負擔」的規定範圍內，包括難民和持庇護身分者、持T簽證的人口販賣受害者、持U簽證的家暴或重大犯罪受害者、「反婦女暴力法案」(VAWA)申請人和特殊少年移民及某些其他移民身分。
亞美聯盟執行總監姚久安(Jo-Ann Yoo)說，許多民眾害怕新規定會阻礙他們申請公民，因此不再申請醫療保險，「這不僅損害民眾健康，更會大大提升政府在醫療方面的開銷」。
摩斯托菲表示，不論未來規定如何，市府移民事務辦公室和紐約其他合法移民服務組織都「不會改變」，民眾若有任何疑問，可積極尋求幫助。
公共評論將持續到12月10日，民眾可登錄NYC.gov/PublicCharge提交回饋，並可致電新美國人熱線：(800)566-7636，諮詢相關話題。
MTA華裔營運長 任長島鐵路主席
長島鐵路(LIRR)過去一年列車誤點問題加劇、撞車事故不斷，導致主席諾瓦科夫斯基(Patrick Nowakowski)下台。大都會運輸署(MTA)13日宣布，主席職位將由華裔營運長(COO)菲力普‧伍(Phillip Eng，音譯)接任，成為長島鐵路首位少數族裔主席。
現年56歲的菲力普‧伍將於16日上任，成為此全美最繁忙鐵路的掌舵者。他生長於長島，在納蘇郡(Nassau County)Williston Park成長，現與妻子、兩個兒子及雙胞胎女兒，住在蘇福克郡(Suffolk County)的Smithtown。
從紐約市庫柏聯合學院（Cooper Union)取得工程師學士學位後，他1983年加入紐約州交通廳(DOT)，從初級工程師、工程監督、營運總監、地區主管、首席工程師等，一路升到副廳長，並在2017年3月擔任MTA營運長(COO)。
各界對菲力普‧伍有極大期待，尤其州稽查發現2017年長島鐵路為過去18年來表現最差的一年，有2萬1000列火車誤點、取消或停開，比2016年增加20%，讓居民盼望新主席能盡快解決誤點問題。
MTA主席洛塔(Joseph Lhota)12日讚揚菲力普‧伍具有卓越領導力，必將以無比熱誠領導此世界級運輸系統，「他在紐約交通系統有35年經歷，我想不出還有誰比他更適合在此關鍵時候接掌此位、為這通勤鐵路創造美好未來」。
去年1月州長葛謨(Andrew Cuomo)宣布在長島鐵路主要幹線增加第三軌道時，菲力普‧伍即為主導人。當時菲力普‧伍指出，納蘇郡(Nassau County)中部有越來越多亞裔居民，仰賴鐵路通勤到曼哈頓上班，而Floral Park至Hicksville增一條軌道，可避免一點小事故發生就造成幾條路線全堵塞，對通勤客是一大福音，進而帶動郊區經濟發展。
菲力普‧伍12日聲明，他一生都致力讓交通運輸系統更穩定，使通勤客能更快、更安全到達目的地。他表示，很榮幸能領導長島鐵路與其優秀團隊，未來將繼續執行績效改進計畫(PIP)，提升長島地區生活品質與經濟。
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