【住宿優惠網】洛厄爾飯店 - 紐約分享訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
汽車零碳排 福斯提2030年淘汰燃油車時間表
聯合國氣候會議正在波蘭召開，為了將地球平均氣溫的升幅控制在攝氏2度內，各國在2015年簽署巴黎氣候協定，目標是本世紀下半葉不再使用化石燃料，這個協定從此成了汽車工業規劃未來藍圖的基準。歐洲最大汽車製造商福斯（Volkswagen）宣布，2030年將推出最後一款燃油車，全面朝電動車邁進。這是福斯第一次提出淘汰燃油引擎的具體時間表。
福斯11月中旬宣布，未來5年將在電動車、自動駕駛和數位化領域投資440億歐元（約台幣1兆5000億元）。
福斯策略長約斯特（Michael Jost）4日在德國「商報」（Handelsblatt）主辦的汽車高峰會表示：「我們力挺2015年簽署的巴黎協定。」
他表示，如果到了2050年，街上不再看到燃油引擎汽車，2040年就得賣出最後一輛燃油車，也就是說，最後一款使用汽油或柴油的新車，將在2025年左右開始研發，預計2030年代初上市。
巴黎協定讓汽車工業面臨減碳壓力，約斯特表示，福斯目前主要押寶純電動車，相形之下，油電混合動力只是過渡期的產品，在福斯產品線扮演次要的角色。
不過，電動車要達到真正的零碳排，從生產到開車用的電都得來自再生能源，約斯特因此表示，未來福斯計算汽車耗能的方式，將從每行駛100公里的油耗，改成包含生產過程在內整個生命週期的耗能，明年底推出的第一款低價位純電動車I.D. Neo，將完全用綠電來生產。
未來一、二十年逐步淘汰燃油車，對向來以燃油引擎自豪的德國汽車工業可說是革命性的變革，約斯特表示：「對福斯這樣的超級巨輪來說當然不容易，不過，我們正在往目標邁進。」
重審勞基法公投疑義 黃國昌願修正
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「為避免誤會，我願意刪除重審勞基法公投主文中『由立法院重新討論審議』文句。」時代力量黨主席黃國昌在中選會26日下午舉辦的聽證會強調，公投案明確指出是法律複決，並無涉及立法創制，呼籲中選會盡快讓該案通過。勞動部前政務次長廖蕙芳等與會學者也紛紛贊同刪除避免誤會，但也強調，「若公投通過，由立法院重新審議是當然之理，至於修或不修則屬立法院職權。」
時代力量日前發起「您是否同意，應廢止立法院於2018年1月10日三讀通過就勞動基準法相關條文之修正，由立法院重新討論審議？」公投，中選會26日舉辦聽證會釐清爭議點，議題為「是否屬於公民投票法第2條第2項第2款所稱之立法原則之創制而有該條款之適用？是否一案一事項？」
對於中選會認為公投案主文涉及立法原則的創制，黃國昌強調，主文明確指出「廢止勞基法修正條文」文句，很明顯就是法案複決，「若要創制，當初在主文就會清楚寫出來，整個公投提案的核心在於前句『廢止立法院於2018年1月10日三讀通過就勞動基準法相關條文之修正』。」他說，「至於後句『由立法院重新討論審議』，確實可能引發中選會誤會涉及立法創制，我願意刪除。」
與會的學者勞動部前政務次長、鴻毅法律事務所律師廖蕙芳認為，黃的提案有明確指出複決標的，也沒有限定若公投通過，立法院要何時討論或討論什麼，只是「程序上的提醒」，不能以此判定是立法創制；此外，國防大學法律系教授鍾秉正、律州聯合法律事務所律師蔡志揚也異口同聲說，「若公投通過，由立法院重新審議是當然之理，至於修或不修則是立法院職權。」紛紛贊成刪除後句。
中選會副主委陳朝建強調，舉辦聽證會絕不是要找提案人的麻煩，目的是要釐清相關爭點並協助提案人進行必要補正，以避免往後產生不必要的爭議。
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